有一年年三十晚上，我从街边的小店买了一瓶红星二锅头回到单位宿舍。原本薄薄的雪已经变成了冰，地上冰凉，脚也冰凉。已经和好了面，准备吃一个人的过年饺子。当年我意气风发，梦想一个人闯
世界，不混出样子绝不回家，我得守候自己的誓言。
用酒瓶擀出饺子皮，一个蜂窝煤炉子煮出了年夜饭。意气风发后，我呆呆地看着外面的每一个亮着灯的窗户，心里问自己：家，会有多远……
我想，当今年那场大雪时，那些被阻在各个异乡车站广场的人们心里也一定是这样想的。
中国人辛苦，
中国打工者更辛苦。离家的人们抱着各种梦想走进了城市，每天都在劳累。吃得不好？不怕。住得不好？不怕。让城里人看不起？不怕。
只怕到了年关回不了家。他们是父母，是儿女，是爱人，而家就是他们的港湾，他们的根，他们的梦。
而2008年1月10号开始的一场大雪却让他们的这个梦变得遥远。广州火车站到了1月30日已经滞留了近80万回家的人，这时，离春节还有7天。
L85次临时客车。
1月31日下午17时30分，由广州开往重庆北站的L85次临客在大雪中出发了。因为大雪封路，列车一路走走停停。
到达长沙时，列车上已经没有了蔬菜，就地进行补充，由于物资馈乏，仅补充了一部分。
到达湖南益阳车站，列车上再次没有了蔬菜，列车停止行驶。48名乘务员分批下车去向当地群众买菜。当地蔬菜也所剩无几，猪肉80元/Kg，蔬菜10元/Kg。乘务员把蔬菜抱回车厢，卖给乘客的饭菜是5元/份，乘务员只能吃白水泡饭。
同时，水也没有了，已经出现了饮水困难。列车上又组织了10多个乘务员的找水小组，在冰天雪地的严寒中向当地群众找水。在挨家挨户敲门后终于找到10桶自来水，半小时后，列车上恢复热水供应。
到了最后，全车仅剩了12袋方便面，这时，距重庆还有一天的路程。乘务员们商定：先解决饥饿严重的乘客。
2月3日晚，列车在晚点两天后终于到达重庆北站，此时距春节还有三天。
这时大部分乘务员因体力不支而倒下。
当L85次客车在艰难中前行时，
政府也正在尽最大努力来渡过这场灾难：
1月29日，
胡锦涛主持召开
中共中央政治局会议，听取
雨、
雪、
冰灾的灾情。
1月29日，
温家宝总理由
北京坐火车到
湖南长沙，探望滞留于
长沙火车站的旅客。
1月30日，
温家宝总理早上八时到
广州火车站探望数以十万计被滞留的旅客。
1月31日中共中央总书记胡锦涛山西、
河北视察铁路、港口、煤矿，要求在安全生产的情况下尽量产出更多的
煤，提高电煤装卸效率，尤其要优先抢运告急电厂用煤，为保障电力正常供应。
2月5日-
6日，
胡锦涛赴
广西壮族自治区受灾最重的
桂林市考察。
2月5日-
6日，
温家宝总理在
贵州省受灾最重的贵州山区考察。
中国人民解放军出兵超过20万人次参与抗冰救灾。
由于要面对另一场的风雪出现，
中国人民解放军出动了3000名军民在
南京长江大桥守候，随时清除路上的风雪，尽量达致交通畅通。
感谢子弟兵，感谢L85次列车上的48名乘务员，正是他们的无私付出才有了千千万万的家庭的团聚。
而另一些人却为了让我们能顺利回家而付出了生命，在这个春节，家里已经没有了他们。
让我们记住这些名字：
罗海文，周景华，罗长明 在高压线路上人工除冰时，因线路覆冰太厚、铁塔不堪重负，3座铁塔相继坍塌，正在线路上抢修的3人从50多米的高空坠落地面而牺牲。
张新民 警察，在驾车执行巡逻任务牺牲时扒在方向盘上，身边是一张没有写完的工作日志。
孔晓岩，警察，连续
10多天奋战在抗冰雪、保畅通的第一线，牺牲时年仅
33岁
还有曹响林、肖建华、周泽良、王勇、张新民、刘焕松、郭燚
……
他们回家的路，太长了。
据维基百科记载：
2008年1月10日起在
中国发生的大范围低温、雨雪、冰冻等自然灾害。中国的
上海、
浙江、
江苏、
安徽、
江西、
河南、
湖北、
湖南、
广东、
广西、
重庆、
四川、
贵州、
云南、
陕西、
甘肃、
青海、
宁夏、
新疆和
新疆生产建设兵团等20个
省（区、市）均不同程度受到低温、雨雪、冰冻灾害影响。截至
2月24日，因灾死亡129人，失踪4人，紧急转移安置166万人；农作物受灾面积1.78亿亩，成灾8764万亩，绝收2536万亩；倒塌房屋48.5万间，损坏房屋168.6万间；因灾直接
经济损失1516.5亿元
人民币。森林受损面积近2.79亿亩，3万只
国家重点保护野生动物在雪灾中冻死或冻伤；受灾人口已超过1亿。其中湖南、湖北、贵州、广西、江西、安徽、四川等7个省份受灾最为严重。
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本帖最后由 70994005 于 2008-12-4 17:16 编辑 ]
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