来自我国长城工业总
公司最新提供的情况显示，
北京时间11月11日4时33分，由我国研制并交付使用的尼日利亚通信卫星一号因太阳翼故障，电能耗尽，卫星失效。
截至目前，作为项目承包商的我国长城工业总
公司已向用户通报尼星一号的技术故障和故障调查进展，并正积极与卫星制造商等有关方面合作，尽快向尼日利亚用户提供善后处理方案。
据悉，尼星一号项目是
中国长城工业总
公司在2004年通过
国际公开竞标获得的第一个商业卫星在轨交付项目，也是
中国研制的东方红四号卫星平台首次出口。尼星一号于2007年5月14日由长三乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空，7月6日向尼日利亚宇航局进行在轨交付，卫星向非洲地区提供电视转播和通信业务服务。
"商业通信卫星项目系统庞大、技术复杂，是
国际公认的高风险、高技术、高
投资项目。"
中国长城工业总
公司有关负责人表示，"持续
发展的
中国航天一定能够克服暂时困难，向
国际客户提供稳定可靠的通信卫星。"
另悉，继尼星一号之后，东方红四号卫星平台后续卫星的太阳翼已进行了改进。
正如
新闻中讲的，航天就是"三高"领域，出了事不要总先想到"阴谋论"。
看看几个公开的典型案例：
风云一号--1988年9月7日和1990年9月3日先后发射A、B两颗试验星，A星正常运行39天后，因姿控分系统失控而失效；B星正常运行165天后，由于星载计算机突发故障造成姿态失控，后经抢救恢复正常工作。但星载计算机受到空间环境的影响，工作不稳定，没有达到设计寿命要求。
东三--东方红三号首星于1994年11月30日发射成功，但由于出现烧料泄漏,卫星无法定点。
东四--众所周知就不消说了，现在只有企盼委星能争口气、挽回些"颜面"（事不过三）。
遥感卫星一号--在轨运行不久、由于陀螺停转导致故障，主份贮箱燃料耗尽、电池电源耗尽，卫星由太阳翼断续供电，处于
自由旋转状态，后经地面68天的抢救、总算将卫星恢复了正常。
还有去年
新闻报导的抢修北斗卫星，也是刚打上天就掉电（"卫星的南太阳帆板是在升空后不久出现故障，从而造成卫星整星失控"），经两个月的救治才闯过了"鬼门关"。
东四两次"致命伤"对我国航天声誉的负面影响是不会小的 ：
近日，由
中国人民财产保险股份有限
公司作为首席保险人承保的委内瑞拉通信卫星一号，在西昌卫星发射中心由"长征三号乙"运载火箭（加强型）发射升空，发射取得圆满成功。
据介绍，作为总承包商，
中国长城工业总
公司通过与委方签订代办保险合同，负责代表委方采购该卫星的发射及初始运行保险。
人保财险有关人士介绍，在保险安排过程中，由于受国际金融市场形势恶化和同平台卫星突发在轨故障的影响，再保安排和费率谈判遇到重重困难。人保财险充分发挥自身承保能力、经验技术优势以及国际保险市场影响力，最终为客户争取到了满意的保险条件，有力地支持了"委星一号"出口项目的成功运作。
据悉，在承保"委星一号"发射加一年在轨保险的同时，人保财险还作为首席保险人组织国内18家保险公司通过商业共保模式承保了该项目的卫星发射前保险、火箭发射前保险和发射第三方责任险，成功为客户提供了从卫星、火箭出厂到发射后12个月全方位、一揽子无缝衔接的保险保障。
北京时间2007年5月14日0时01分，中国在西昌卫星发射中心用"长征三号乙"运载火箭成功发射"尼日利亚一号"通信卫星。图为发射前在西昌卫星发射中心进行星箭对接及相关测试时的场景。
北京时间2007年5月14日0时01分，中国第一颗整星出口的卫星--"尼日利亚通信卫星一号"，这是中国首次以火箭、卫星及发射支持的整体方式为国际用户提供商业卫星服务，也是中国"长征"系列运载火箭的第九十八次飞行。
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