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[转载] 我眼中的Inspire 2

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秀才

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发表于 2017-2-28 15:24:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:OsitaLV
作为一个穷玩影视的发烧友,我从来不在新品首发的时候下单买买买,这次Inspire 2也不例外,因为以大疆的尿性,第一批次问题是最多的。我和我团队的成员们对于器材出片的质量有很高的要求,用了两年的悟1+X3之后,终于对其小底羸弱的暗光性能和脏兮兮的色彩忍无可忍,而且电池基本处于容量衰减到报废的边缘,于是决定入一台新机,取代奋战两年多的Inspire 1.
购买的过程也是磕磕绊绊,因为都是穷玩,而且几个单子的账都没结,手上也不是很充裕,元旦之前我还提议先入乞丐版,然后等再做几个单子有钱了再升级,不过云台手总觉得没有一步到位不成样子,后期大神说真正做片子还是得要高规格的素材。购机计划就此耽搁,直到元旦的时候我们接到邀请去拍了一部院线电影,一个多月回来最大的感受还是序列帧做片子最舒服,最终决定上一台Inspire 2的高配版本。这台机器目前已经服役了一个多月,现在我就以用户的角度讲讲我眼中的Inspire 2.
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飞行性能
作为团队的飞手,我自然对机器的飞行性能比较敏感。一开始DJI宣称Inspire 2可以以108km/h的极速水平飞行和9m/s高速俯冲,这机动性让我小兴奋了一段时间。后面看到DJI自己在论坛里发了个帖,说修改了产品参数,把最大速度降到了94km/h,具体原因虽然只字未提,但是作为半个业内人士,我心里还是很清楚的。
这机器在P档的手感很柔和,刹车动作也很柔和,没有我服役两年的Inspire 1那么灵敏,原因有两个:一是Inspire 2挂载X5s相机之后自重比Inspire 1X3大很多;二是摇杆默认的EXP比较小,油门EXP 0.3、偏航EXP 0.25、俯仰横滚EXP 0.4,导致手感偏柔和,而Inspire 1默认的EXP都是0.4。开启运动模式后,操作手感终于和Inspire 1比较接近了,但是姿态的响应也灵敏了很多,甚至比Inspire 1还要灵敏。目前新机的手感还得继续适应。
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Inspire 2Phantom 4 Pro都应用了气动控制率扩展飞行包线,提高在大风中的稳定性,能以更大的下沉速率稳定地俯冲,最大下沉速度达到了9m/s,前段时间测试速降的时候让围观的小伙伴们大呼过瘾。不过机器的出厂默认并不会让你以这个速度下降,默认值还是以前的4m/s,需要在爱啪啪里修改设置才行。
采用双电池并联后,Inspire 2的续航终于能看了,挂X5s的安全留空时间比Inspire 1 PRO长了将近一倍,达到了20分钟。4280mAh 97.58WhTB50电池不再采用Inspire 12p电芯,而是1p电芯,同时电池自带预热,温度低于15℃就会触发自动加热。当然,还有个给M200用的TB55肥电池容量达到7660mAh 174Wh可以提供35分钟安全留空时间,虽然接口一样,但是那个重量和体积,装在Inspire 2身上不光重心会靠后,而且会打到桨。
说到桨,Inspire 2的快拆桨座加入了弹片止退机构,防止飞行过程中卡爪意外松脱导致射桨,我见到了很多Inspire 1 v2.0/PRO/RAW射桨的案例。现在见很多入手Inspire 2的人会说新的快拆桨装好之后有虚位,能用手摇动。机器到手之后我第一时间试了一下自己的桨,无论红色桨还是白色桨都没有虚位,严丝合缝,估计人品比较好吧。另外也有人遇到飞行过程中飞机卡进运输模式脚架放不下来,这个我也没遇到过,但是不排除中奖的可能,心里还是有点怕怕。飞机已经安全运行了一个月,目前没发现什么问题。
云台和相机性能
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我们入手Inspire 2最大的原因就是看中了它的相机,镜头、CMOSISP、记录单元分离的设计减小了相机的体积和重量,获得更长的续航时间,但这样也直接断绝了老用户单独升级机架的可能。从X3一次跃升到X5s,给我的感觉非常震撼,峰值对焦,4K60p,有效像素20.8MP,画面锐度、动态范围、噪点控制和夜拍性能都秒杀了X3,夜景视频表现已经达到了我的要求。ISP的运行速度也有了提升,能实现2秒一张JPG5秒一张RAW的定时拍摄。另外云台的控制精度也比X3强了不少。目前就用用自带的15mm挂机狗头拍着,因为实在是没钱买别的镜头了,不然我可以把12mm15mm25mm45mm都配上。
下面看一段Inspire 2的夜景表现,本人亲自在5级大风天拍摄
http://v.youku.com/v_show/id_XMjUzNDM1NTU2NA==.html  
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Inspire 2机身还集成了一颗640×480的全局电子快门FPV摄像头,用来给飞手提供FPV视角,与主相机的视角互不干扰,不过这个头的画质就算了吧,能看个轮廓就行。
然而DJI对色彩科学的理解一直就有问题,即使定位为专业影视器材的Inspire 2也是如此,作为专业器材,白平衡、色偏、黑平衡都应该开放给用户自行调校,然而在爱啪啪中只给用户开放了色温的调整。原始素材的黑平衡一直是我吐槽的东西,所有画面的暗部都偏红,不是纯正的黑,这点还不如索尼α6300,好在后期可以自己拉回来。另外,录制4K60p时,画面会裁切放大,不是全像素采样。
高规格视频录制
Inspire 2可以录制5.2K CinemaDNG4K Apple ProRes视频素材,码率最高可达4.2Gbps,这两种视频素材保存在俗称口香糖的DJI CineSSD里,进后期确实爽,再也不用忍受H.264的卡顿了。
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SSDMicroSD卡的录制会同时进行,而且MicroSD卡必须插在机身上才能用SSD录制,一旦SD满了,SSD也会跟着停止录像。由此可见Inspire 2仍然采用和X5R一样的内外录机制,内录H.264/265SD,外录CinemaDNG&ProResSSD。与X5R相比不同的是内录和外录可以分开设置,外录还有独立的开关,可以根据拍摄需求自由调整。
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这次DJIARRI一起学坏了,把硬件设备和软件授权拆开来卖,要想使用CinemaDNGApple ProRes录制,必须另外花几千大洋购买许可证才能使用,CinemaDNG的许可证售价6500ProRes的许可证售价3000,两者的组合包售价8500,就像ARRI的设备想录ARRIRAW需要另外买授权一样,你们自己感受一下,反正我买的专业套装,自带两种许可证,只需要连调参载入一下证书就行。
SSD里的内容,用户没法自行更改,用读卡器连电脑时SSD有写保护,只能读出素材,传输速度为200MB/s。要想清空SSD里的内容只能插回飞机,然后格式化。对于素材的整理,SD卡里的代理素材和SSD里的原始素材可以一一对应,记录单元还有场记功能,将其分别导出后放在同一个文件夹里可以方便存档和预览。这两种编码都非常占地方,没有个磁盘阵列你可是没地方放素材滴!
不过目前有个问题:ProRes的色彩模式会在机器关机后重置,即使之前将其设定为LOG,下次开机的时候还是会变回普通模式,不注意检查会直接导致素材报废!让人防不胜防……
图传和双遥控器
Inspire 2Phantom 4 Pro一样,都采用了2.4G/5.8G双频全高清数字图传,理论传输距离7km,不过我从来不拉距,飞机永远在视线范围内,所以这个距离对我来说也感受不到区别。因为采用了时分复用,所以遥控信号和图传信号会在同一频率的不同时隙内传输。2.4G频段仍可像以前一样开出32信道,5.8G频段自带24个信道并且干扰极小,适合在城市复杂电磁环境下安全飞行。
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5.8G信道分布
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2.4G信道分布
作为面向专业影视的航拍设备,没有双控可不行,主控和副控之间采用WiFi连接,连接机制和Inspire 1有所不同。Inspire 1是主副控相互交换控制信号,副控的图传画面直接通过5.8G从飞机身上获取,而Inspire 2是图传信号先经过主控再从主控发到副控,这样主副控的画面就能拥有相同的画质和延迟。
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由于图传采用了双频,主副控的连接自然也是双频。当图传频率选择5.8G时,主副控之间会通过2.4G通信,图传频率选择2.4G时,主副控之间通过5.8G通信。这就带来一个问题:在城市环境下,图传频率使用5.8G时,副控的连接会极不稳定并频繁掉线重连,当图传频率改回2.4G,副控的连接就会恢复正常。不知道是因为所处环境的2.4G干扰太大,还是固件的问题。
在开机的时候,主控必须连接爱啪啪,副控才能连上主控,一旦主副控成功建立连接,主控的爱啪啪就可以断开了(这是逼着你买CrystalSky的节奏!)。两个控上的爱啪啪动作会完全同步,副控的爱啪啪打开直方图,主控的也会跟着打开;主控在调节MF时,副控上的MF滑块也会跟着动。那么问题来了,两个控的爱啪啪都在前台运行的时候,要想直接回看刚拍好的素材那是根本不可能,只要其中一个点回放按钮进去会立刻弹回相机界面,必须有一个控上的爱啪啪退到后台,才能正常进回放界面查看素材。不知道这个bug啥时候给修复了。
智能模式和避障
作为一名老司机,我几乎不屑于用所谓的智能飞行模式,因为我只相信我的手。但是在一些特定的情境下,智能模式可以带来很大的便利。聚焦模式可以让云台始终对准画面中框选的物体,在单控拍摄时部分代替云台手,在大景别下能获得和双控媲美的镜头,在空中大范围延时拍摄中,也可以对主体进行绕拍,使空中大范围延时有了和地面拍摄一样的视角,然而小景别下就废了,各种容易跟丢。聚焦模式与指点飞行配合,可以实现大场景下对主体的全自动拍摄,彻底解放双手,不过指点飞行只能在白天用,并且速度不是匀速,飞机会结合用户设定的上限和周围环境对巡航速度自动调整。智能跟随则为自拍利器,三脚架模式可以在小景别下精确控制飞行。目前缺失的航点飞行使空中大范围延时的拍摄变得非常困难,我目前只能用三脚架模式手推着杆子保持一个姿势不动,才能完成延时拍摄。
Inspire 2加入了前避障和上避障,有效探测距离30m。前避障就是两个黑白摄像头组成的视觉里程计,上避障是一组红外探头。飞机探测到障碍物后会根据飞行速度控制刹车距离,最终会在离障碍物1.5m远的地方停下。上避障主要是在室内用,能触发它的场景非常少。然而,对于老司机来说,只要环境不是太极限,避障都是可有可无的东西。至于返航避障和失控原路返航,我是没什么机会试了,因为根据我的使用习惯,能触发它的场景实在是太少,但是总好过没有吧,也算是一道保险。
总结
Inspire 2应该是DJI在接下来的两年主推的重量级产品了,它性能很强悍,同级别机器中具有很好的便携性,适合电视剧和小型院线电影的拍摄,并且在电影器材中价格非常实惠,是值得小型影视团队入手的机器。如果你热爱影视,对画质有要求,而且有一定经济实力,但是又不想背着大机子,那么Inspire 2是你最好的选择。但是正如所有DJI的产品一样,从新品发布到软件完善,一般需要3~7个月的时间,因此现在入手的话,你必须要接受它的各种小瑕疵才行。
以上是我的一点个人体会,仅供参考。

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