前面哪个帖子跟帖里我分析了奇瑞为什么具备自主车老大的潜质。仔细研究比亚迪，也不得了....
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我非常赞成奇瑞的自主创新的路子，但每个
企业的运作方式不一定相同，只要有整体规划一样会成功，比如比亚迪。
我这两天看了比亚迪的一些资料。我感觉奇瑞和比亚迪具有两大
世界级企业巨头的潜质。但他们可以有完全不同的方式来实现：
比亚迪我认为非常接近“系统集成”的方式，不能说是“山寨”，如果保持这一运作方式，比亚迪可以以极小的开发成本快速成为世界顶级系统集成商。这里指集成商，而不是制造商，什么意思呢？
一般认为低级的搞生产，中级的搞开发，高级的搞管理。在建筑业里面低级的搞劳务，中级的搞建筑，高级的搞房地产开发。所以
汽车行业里面能强化自己的整合能力，所有的设计所、制造厂（发动机、变速器等等企业）都是自己的打工单位，这就绝对不是“山寨”水平能够做到的了，总部设在深圳这个地方，物流、
信息发达，比亚迪未必不能做一个集大成者。
如果某个企业生产出非常先进的发动机，同时某些企业生产出非常漂亮的外壳，某些企业生产出先进的底盘总成...而比亚迪如果能够在第一时间汇集这些产品，并能第一时间集成调校推出产品占领
市场，我想这不是世界顶级企业是什么？
当然具备这种整合能力不是嘴上说说就能做到的，而且拥有自主创新的东西，有了底气，集成产品分供商就不敢提价、拿派头、不服管，希望比亚迪能做到。
奇瑞以华为为榜样，比亚迪以神舟为榜样或许是他们的正确道路
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